ADAC Autotest 2024: Elektroautos dominieren
ADAC Autotest 2024: Elektroautos dominieren – aber Preis-Leistungs-Fragen bleiben
Im ADAC-Autotest 2024 haben Elektroautos die besten Bewertungen erzielt und die Top-Plätze des Rankings dominiert. Von den 84 getesteten Fahrzeugen landeten sieben reine Elektrofahrzeuge an der Spitze, während nur ein Verbrenner in die Top Ten kam. Trotz der technischen und ökologischen Vorteile kämpfen E-Autos jedoch weiterhin mit einem Nachteil: ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Elektroautos auf den Spitzenplätzen
Mit einer Bestnote von 1,5 gewann der VW ID.7, auch bekannt als „elektrischer Passat“, den diesjährigen Test. Das Modell überzeugte mit herausragendem Platzangebot, Effizienz und Sicherheitsstandards. Auf Platz zwei folgte die Kombi-Variante VW ID.7 Tourer GTX, während der BMW i5 eDrive40 den dritten Platz belegte.
Die weiteren Plätze wurden von E-Autos wie dem Porsche Taycan, BMW iX und dem Kia EV9 dominiert. Lediglich der Škoda Superb Combi 2.0 TDI SCR, ein Diesel, schaffte es als bester Verbrenner auf Platz acht.
Bewertungskriterien und Gründe für die Dominanz der E-Autos
Der ADAC bewertete die Fahrzeuge nach 300 Kriterien, darunter Verbrauch, Innenraumgröße, Bedienbarkeit und Umwelteigenschaften. Elektroautos schnitten besonders gut ab, weil sie:
- geräuscharm fahren und einen hohen Fahrkomfort bieten.
- starke Beschleunigung ohne Getrieberuckeln ermöglichen.
- effizienter und sparsamer mit Energie umgehen.
E-Autos profitieren zudem von einem stetig steigenden Anteil erneuerbarer Energien im Strommix, was ihre Umweltbilanz verbessert. Insgesamt erhielten 18 der getesteten Modelle eine Note mit einer Eins vor dem Komma.
Das Preis-Leistungs-Dilemma
Trotz technischer Überlegenheit haben E-Autos Schwierigkeiten, beim Preis-Leistungs-Verhältnis mit Verbrennern mitzuhalten. Dies zeigte eine separate ADAC-Studie:
- Der Testsieger VW ID.7 wurde im Preis-Leistungs-Ranking lediglich mit der Note „gut“ (2,5) bewertet, was auf seinen Kaufpreis von rund 54.000 Euro zurückzuführen ist.
- Gewinner dieses Rankings war der Renault Clio TCe90, ein Benziner mit einem Einstiegspreis von 21.250 Euro, der die Note 2,1 erzielte.
Kein Elektrofahrzeug erhielt in der Preis-Leistungs-Bewertung die Note „sehr gut“. Selbst günstige Modelle wie der Dacia Spring Electric konnten nicht überzeugen, da die Anschaffungs- und Betriebskosten sowie der Wertverlust hoch bleiben.
Verlierer und Ausreißer im Test
Am Ende der Bestenliste landete der Dacia Duster mit der Note 4,1. Es handelt sich jedoch um ein Modell der Vorgängergeneration, das mittlerweile durch eine neue Version ersetzt wurde. Beim Preis-Leistungs-Test belegte der teure Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S mit monatlichen Kosten von über 1.700 Euro den letzten Platz.
Fazit: Elektroautos im Vormarsch, aber teuer
Die Ergebnisse des ADAC-Autotests 2024 zeigen, dass Elektroautos technisch überlegen sind und in vielen Kategorien wie Komfort und Umweltfreundlichkeit glänzen. Doch die hohen Anschaffungskosten bleiben eine Herausforderung, insbesondere für Käuferinnen und Käufer mit einem begrenzten Budget. Der ADAC hebt hervor, dass auch Verbrenner und Hybride weiterhin eine wichtige Rolle spielen, vor allem im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titelbild: Volkswagen
