{"id":1321,"date":"2014-01-08T20:04:45","date_gmt":"2014-01-08T18:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/liquid-news.de\/?p=1321"},"modified":"2022-03-09T00:57:40","modified_gmt":"2022-03-09T00:57:40","slug":"die-joyetech-ego-t-e-zigarette-im-alltagstest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/die-joyetech-ego-t-e-zigarette-im-alltagstest\/","title":{"rendered":"Joyetech eGo-T e-Zigarette im Alltagstest"},"content":{"rendered":"
\"eGo-T<\/div>\n

Die Ego-T – Der Klassiker unter den e-Zigaretten im Test<\/h2>\n

Die Joyetech Ego-T E-Zigarette galt lange Zeit in der Dampferszene als das perfekte Einstiegsger\u00e4t. Mit den komfortablen Tanks – im Gegensatz zu den recht umst\u00e4ndlich zu bef\u00fcllenden Watteverdampfern – und der besonders einfachen Handhabung, half das Modell vielen „Umsteigern“ ohne gro\u00dfe Probleme von der Zigarette abzulassen. So konnte sie sich innerhalb k\u00fcrzester Zeit einen Platz im Herzen der Dampfer als wirkungsvolle Alternative zum Rauchen erobern. Doch ist der Klassiker heute noch aktuell? Oder wurde er schon l\u00e4ngst von anderen Verdampfern abgel\u00f6st? Wo hat das Modell heute seinen Platz in der Dampfer Community?<\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

Aufbau der eGo-T<\/h2>\n

Die Ego-T von Joyetech bestehen aus drei wesentlichen Teilen: Der Batterie, die es in verschiedenen Leistungsst\u00e4rken (und somit auch L\u00e4ngen) gibt, dem Verdampfer oder auch Cone, sowie aus dem Tank, der gleichzeitig auch als Mundst\u00fcck fungiert. Dem Tank haben die Ego-T ’s \u00fcbrigens auch ihren Namen zu verdanken.<\/p>\n

\"e-zigarette\"<\/a><\/p>\n

Der Tank wird bef\u00fcllt, indem man entweder den Deckel am unteren Ende abnimmt oder das Liquid mit einer Nadelflasche durch das Loch im Deckel zugibt. Nach dem Bef\u00fcllen wird der Tank in den Cone<\/p>\n

eingesteckt. Durch den sogenannten Dorn wird das Liquid nun zum Verdampferkopf transportiert, von wo aus er dann verdampfen kann. Der Verdampferkopf ist fest mit dem Cone verbunden und sollte auf keinen Fall auseinander genommen werden.<\/p>\n

Die Batterie verf\u00fcgt \u00fcber eine Abschaltfunktion (5-mal schnell klicken, die Batterie zeigt dann durch Blinken an, dass sie ausgeschaltet wird), um ungewolltes Befeuern in der Hosen- oder Jackentasche zu vermeiden. Eine Batterie mit 650 mAh reicht je nach Gebrauch f\u00fcr 3 – 6 Stunden Dampfgenu\u00df.<\/p>\n

Einer der gro\u00dfen Vorteile der eGo Reihe ist, dass man sie problemlos im Set kaufen kann. In diesem Set sind zwei komplette E-Zigaretten sowie ein Ladeger\u00e4t enthalten – somit hat man alles, was man braucht, um mit dem Dampfen zu beginnen. Au\u00dfer dem Liquid nat\u00fcrlich.<\/p>\n

Die eGo-T ’s gibt es in zwei verschiedenen Ausf\u00fchrungen: Typ A und Typ B. Dabei unterscheiden sich die Typen nur in der Gr\u00f6\u00dfe des Cones und des Tanks. W\u00e4hrend in die A-Tanks knapp 0,9 ml Liquid passen, k\u00f6nnen die B-Tanks mit bis zu 1,8 ml Liquid bef\u00fcllt werden. Das ist sehr praktisch, weill man weniger oft nachf\u00fcllen. Beide Verdampfer der Joyetech eGo-T sind auch als LR (low resistance) Verdampfer, d.h. der Ohm Widerstand ist niedriger und es wird mehr Dampf produziert.<\/p>\n

 <\/p>\n

Handhabung und Funktionalit\u00e4t der eGo-T<\/h2>\n

Die Ego macht das, was sie machen soll: Dampfen. Doch wie schneidet sie ab, wenn man sie mit aktuellen Modellen auf dem Markt vergleicht?<\/p>\n

Joyetechs erster gro\u00dfer Wurf hat nach heutigen und neusten Ma\u00dfst\u00e4ben mit einigen Macken zu k\u00e4mpfen. Der dabei wohl entscheidendste Faktor: Bei falscher Zugtechnik kann es schnell dazu kommen, dass der Liquidzufluss unterbrochen wird und ein \u00e4u\u00dferst unangenehmer, kokeliger Geschmack entsteht. Auch bei dickfl\u00fcssigeren Liquids mit einem hohen VG-Anteil neigen eGo-T ’s dazu, „Zicken zu machen“ und zu kokeln. Die Zugtechnik ist auch das, mit der die meisten Umsteiger zum Anfang zu k\u00e4mpfen haben: Man darf nicht zu fest oder zu hastig ziehen, sondern sollte langsam und gleichm\u00e4\u00dfig dampfen, um ein optimales Dampfergebnis ohne l\u00e4stiges Kokeln zu erzielen.<\/p>\n

Kommt es allerdings dazu, dass man trocken dampft, weil zu wenig Liquid im Tank ist, kann es passieren, dass der kokelige Geschmack nicht mehr zu entfernen ist. Da die eGo-T ’s aber nicht wie der Nachfolger eGo-C<\/a> \u00fcber einen wechselbaren Verdampferkopf verf\u00fcgen, kann das bedeuten, dass man einen komplett neuen Cone kaufen muss. Bei einer durchschnittlichen Lebensdauer der Verdampfer von einem knappen Monat eine relativ teure Angelegenheit.<\/p>\n

Zudem kann es bei eGo-T ’s zum sog. „Siffen“ oder „Tropfen“ kommen, bei dem das Liquid am Ger\u00e4t austritt, was eine \u00e4u\u00dferst klebrige und unangenehme Sache werden kann.<\/p>\n

Sind eGo-T Batterien mit anderen Verdampfern kompatibel?<\/h2>\n

\"eGoEiner der gr\u00f6\u00dften Vorteile der eGo-Serien ist, dass die Batterien mit einer Vielzahl anderer Verdampfer kompatibel sind. Alle Dampfger\u00e4te mit einem 510er oder einem eGo-Anschluss k\u00f6nnen mit den Batterien genutzt werden. Vor allem auch momentan angesagte Modelle wie zum Beispiel die Viva Nova Minis oder Ce4+<\/a>, die ein deutlich satteres Dampfergebnis bringen als die eGo-T ’s. Das bedeutet, selbst wenn man mit einem Set gestartet ist, kann man die Batterien weiter mit anderen Atomizern betreiben – vor allem, weil diese sowieso weitaus l\u00e4nger halten, als die Cones mit dem Verdampferkopf.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fazit: Der Klassiker ist in die Jahre gekommen<\/h2>\n

Die Ego-T war, als sie auf den Markt kam, eine absolute Revolution zu der E-Zigarette mit vorbef\u00fcllten Patronen oder Wattetanks. Doch heute ist die sich im Inneren befindende Technik \u00fcberholt. Nicht nur hat Joyetech selbst schon l\u00e4ngst mit der eGo-C<\/a> und diversen anderen Verdampfern nachgelegt, auch die Konkurrenz war nicht unt\u00e4tig und so hat man heute eine enorme Auswahl zwischen Clearomizern in allen m\u00f6glichen Ausf\u00fchrungen, Farben und Formen.<\/p>\n

eGo-T ’s k\u00f6nnen mittlerweile weder in der Handhabung, noch bei der Aromaentwicklung, dem Preis oder der Lebensdauer mit den aktuellen Modellen mithalten. Die Tatsache, dass man den Verdampferkopf bei Bedarf nicht einfach auswechseln kann, und zudem auch kaum ein Dampfer-Shop sie \u00fcberhaupt noch im Programm hat, lassen uns von einer Kaufempfehlung abraten. Wer sich gerade eine Joyetech eGo-T gekauft hat hat sein Geld trotzdem gut angelegt, denn Akkus, Ladeger\u00e4t und USB 220 Volt Adapter k\u00f6nnen weiter genutzt werden. Der Verdampfer wird zum Beispiel einfach gegen einen Vision CE5+<\/a> oder iClear getauscht. Alternativ ist im Fachhandel ein Umr\u00fcstsatz zur eGo-C erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Ein Platz in der ewigen „Hall of Fame“ des Dampfes und Dampfens ist ihr aber trotzdem sicher!<\/p>\n

Die eGo-T ist nach wie vor eine der beliebtesten elektronischen Zigaretten. Um ihnen den Einstieg in die Welt der eGo-T zu erleichten haben wir hier eine Sammlung der h\u00e4ufigsten eGo-T Anf\u00e4ngerfehler<\/a> zusammengestellt.<\/p>\n

Weitere e-Zigaretten von Joyetech: eCom<\/a>, eMode<\/a>,\u00a0eVic<\/a>\u00a0,eCab<\/a>, eRoll<\/a>,\u00a0eGo-CC<\/a>\u00a0, eGo-C<\/a>
\n\u00dcber Joyetech<\/a>
\nTest Joyetech eGo-C <\/a>
\nTest Joyetech eMode Verdampfer<\/a>
\nTest Joyetech eCom<\/a><\/p>

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