{"id":10585,"date":"2015-09-29T10:00:00","date_gmt":"2015-09-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/liquid-news.com\/?p=10585"},"modified":"2022-08-12T15:15:24","modified_gmt":"2022-08-12T15:15:24","slug":"der-aspire-triton-neues-flagschiff-fuer-alle-ansprueche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/der-aspire-triton-neues-flagschiff-fuer-alle-ansprueche\/","title":{"rendered":"Der Aspire Triton &#8211; neues Flagschiff f\u00fcr alle Anspr\u00fcche(?)"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/neues-flagschiff-von-aspire.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10588 size-full\" src=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/neues-flagschiff-von-aspire.jpg\" alt=\"Der Aspire Triton - neues Flagschiff f\u00fcr alle Anspr\u00fcche\" width=\"292\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/neues-flagschiff-von-aspire.jpg 292w, https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/neues-flagschiff-von-aspire-10x14.jpg 10w, https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/neues-flagschiff-von-aspire-219x300.jpg 219w\" sizes=\"auto, (max-width: 292px) 100vw, 292px\" \/><\/a><\/h2>\n<h2>Der Aspire Triton &#8211; neues Flagschiff f\u00fcr alle Anspr\u00fcche(?)<\/h2>\n<p>Aspire hat sich in den letzten zwei Jahren in die Herzen der E-Zigaretten Dampfer gearbeitet und das mit neuen Ideen, aufgegriffenen Trends und einem Haufen Innovationsgeist. Nach den Erfolgen von Nautilus, Atlantis und Co. hat Aspire nun einen Verdampfer auf den Markt gebracht, der alle Dampfer, ganz gleich ob Subohm oder &#8222;normal&#8220;, \u00fcberzeugen soll: den Aspire Triton.<\/p><div class=\"ln-132-firstparagraph ln-entity-placement\" id=\"ln-3736929789\"><div id=\"ln-798867887\"><a href=\"https:\/\/a.partner-versicherung.de\/click.php?partner_id=171606&amp;ad_id=15&amp;deep=kfz-versicherung\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsered noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6543 size-full\" src=\"https:\/\/liquid-news.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check24KFZ.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"250\" \/><\/a><\/div><\/div>\n<p>Doch die Besonderheit, dass man mit ihm sowohl Subohm- als auch mit h\u00f6herem Widerstand dampfen kann, ist noch nicht alles. Eine Bef\u00fcllung von oben und viele weitere Details sollen den Triton zu einem echten Allrounder machen, der wirklich jeden Dampfer zufriedenstellt. Doch kann er auch halten, was er gro\u00dfspurig verspricht?<\/p>\n<h2>Doppelte Airflow-Control f\u00fcr jeden Dampftyp<\/h2>\n<p>Der eine zieht gerne fester, der andere bevorzugt lieber einen leichten Zug, der quasi von alleine die Lungen mit dichtem Dampf f\u00fcllt. Aspire hat den Bedarf und vor allem den Unterschied zwischen Lungenz\u00fcgen und &#8222;Backendampfern&#8220; erkannt und dem Triton deshalb direkt zwei Airflow-Control-Mechanismen verpasst. Eine befindet sich, wie auch von anderen Verdampfern schon bekannt, am Boden des Verdampfers. Die beiden Lufteinl\u00e4sse an der Base k\u00f6nnen stufenlos reguliert werden und sorgen so f\u00fcr eine perfekte Luftzirkulation ganz nach Geschmack.<\/p>\n<p>Unterhalb des Drip Tips &#8222;versteckt&#8220; sich die zweite Airflow-Control, um die Nebenlufteinstellung zu regulieren. Doch eines sei gesagt: Wer nicht Subohm dampft, der wird von der zweiten AC nicht viel haben. Zu leicht wird der Zugwiderstand und zu sehr mit Luft versetzt. Aber wer die Subohm-K\u00f6pfe nutzt, wird durch die Nebenluftzufuhr noch perfekteren Dampf genie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h3>Verschiedene Widerst\u00e4nde f\u00fcr maximale Entscheidungsfreiheit<\/h3>\n<p>Subohm-Dampfen ist ein Trend, den viele Dampfer gerne ausprobieren w\u00fcrden. Aber will man wirklich das Geld f\u00fcr etwas investieren, das vielleicht nicht das Richtige f\u00fcr einen ist? Subohm-Dampfen ist Geschmackssache und mit dem Triton kann man es jetzt einfach ausprobieren.<br \/>\nDenn die Verdampferk\u00f6pfe gibt es mit<br \/>\n&#8211; 0,3 Ohm<br \/>\n&#8211; 0,4 Ohm<br \/>\n&#8211; 1,8 Ohm<br \/>\nUnd die Wahrscheinlichkeit ist gro\u00df, dass bald auch K\u00f6pfe mit einem Widerstand von 1,2 Ohm und 1,5 Ohm folgen k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Im Inneren der K\u00f6pfe findet sich eine BVC-Wicklung mit einer vertikalen Heizwendel, die mit unbehandelter Biowatte verbaut ist. Auch hier ist es wieder Geschmackssache: Manche finden, dass eine vertikale Wicklung nicht nur besser schmeckt, sondern auch mehr Dampf mit reinem Aroma produzieren kann als eine horizontale Wicklung.<\/p>\n<p>Und wer sich am liebsten seine eigenen Wicklungen machen m\u00f6chte, der kann sich zus\u00e4tzlich zum Triton auch noch eine RBA Selbstwickelbase dazubestellen. Damit hat man die maximale Freiheit, sich die Wicklung genau nach Ma\u00df zu basteln.<\/p>\n<h3>Endlich: Die Bef\u00fcllung von oben<\/h3>\n<p>Die meisten Verdampfer werden immer noch von unten bef\u00fcllt. Das bedeutet oft umst\u00e4ndliches Fummeln, liquid verschmierte Finger und, wenn man nicht richtig trifft, Liquid im Luftr\u00f6hrchen. Nicht so beim Triton, denn der wird einfach von oben bef\u00fcllt. Daf\u00fcr muss man das Drip Tip abnehmen und den Verdampfer in die richtige Position bringen. Zwei kleine Tropfen-Symbole an der Seite zeigen an, wenn der Verdampfer bereit zum Bef\u00fcllen ist. Zum Dampfen muss der Verdampfer auf die Symbole des dampfenden Gesichts gestellt werden.<\/p>\n<p>So gut die Bef\u00fcllung von oben allerdings klingt, so richtig ausgereift scheint das System noch nicht zu sein. Denn falsch bef\u00fcllt &#8211; oder gar gedampft, wenn die Einstellung auf Bef\u00fcllen steht &#8211; dann kann es zum ber\u00fcchtigten Kokeln kommen. Und manchmal wird auch die Verdampferkammer geflutet. Doch man hat die Probleme bei der Bef\u00fcllung auch bei Aspire schon erkannt und man kann damit rechnen, dass eine nachgebesserte Version sicherlich schon in Vorbereitung ist.<\/p>\n<h3>Fazit: Ein vielversprechender Allrounder<\/h3>\n<p>Man merkt, dass sich Aspire bei der Entwicklung des Tritons viel M\u00fche gegeben hat. Innovative Ans\u00e4tze mit der Bef\u00fcllung von oben und dem Dual-Airflow-Control System und die Tatsache, dass man mit ihm sowohl Subohm als auch mit h\u00f6heren Widerst\u00e4nden dampfen kann, werden ihn sicherlich zu einem der Lieblinge der Szene werden lassen. Und mit einem Preis von knapp unter 40,- Euro ist er auch preislich sicherlich sehr attraktiv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Weitere Themen<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/der-aspire-atlantis-subohmig-oder-doch-eher-suboptimal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Der Aspire Atlantis \u2013 subohmig oder doch eher suboptimal?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/unter-der-lupe-der-aspire-k1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Unter der Lupe: der Aspire K1<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/aspire-cf-vv-akku-karbon-beschichtet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aspire CF VV Akku Karbon beschichtet<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/im-test-die-aspire-bdc-verdampfer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Im Test: Die Aspire BDC Verdampfer<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/liquid-news.com\/e-zigaretten\/aspire-nautilus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aspire Nautilus<\/a><\/p><div class=\"ln-300-bottom ln-entity-placement\" id=\"ln-2842487628\"><div id=\"ln-1350290586\"><a href=\"https:\/\/a.partner-versicherung.de\/click.php?partner_id=171606&amp;ad_id=15&amp;deep=kfz-versicherung\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsered noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6543 size-full\" src=\"https:\/\/liquid-news.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check24KFZ.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"250\" \/><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Aspire Triton &#8211; neues Flagschiff f\u00fcr alle Anspr\u00fcche(?) 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